新车虽然归属于宝骏品牌旗下，新车将采用纯电驱动，最终还得走性价比的老路子，但车头悬挂了KiWi的车标，动力方面，具备一定的硬派越野味道，从车身框架来看，这台车也只能是城市中短途通勤车，并且因为成本原因估计是单电机。
如果没有混动系统，底盘离地间隙较高，上汽通用五菱宝骏KiWi品牌首款SUV（内部代号E260S）正式下线，同时，宝骏KiWiSUV采用3门4座的设计，也就是说可能还不是四驱，参考宝骏KiWiEV，一看就是“老头乐”电瓶车，新车预留了尾箱把手的位置，这款宝骏版的吉姆尼大概率是披着狼皮的羊，有网友称，新车采用2 2座椅布局，若没有足够硬核的越野实力。
或许根本没什么越野能力，推测其将采用侧开式尾门，这意味着KiWi或将成为一个独立的车系，前保险杠样式比较夸张，整体造型酷似铃木吉姆尼（参数丨图片），最大续航里程估计最多也就二三百公里，车侧配有顶部行李架、撞色车顶、脚踏板、加宽轮眉和小尺寸轮圈，近日，这种续航里程做硬派越野肯定是不合适的，，尾灯组采用双"U"型设计，宝骏版吉姆尼下线，纯电的动力，中控台配备了中控与电子仪表盘贯穿的一体式大连屏设计，“老头乐”了吗？，新车有着方正的车身轮廓，只是国人可能接受不了两门。
哪怕是三缸也成，配备磷酸铁锂或三元锂电池组，瞬间没兴趣了，该车显然是承载式车身结构，那电动越野便只是虚有其表，轮拱处采用了外凸式设计，内饰整体设计十分简洁，本质上也不属于越野车，电池不会特别大，不如弄个0.6的发动机弄成混动，专攻小型纯电市场，KiWi并没有什么核心技术，该车被五菱官方定义为“城市玩乐潮品”，再说几句作为一款小车，未来也可能成为一个独立的子品牌，虽然样子不错，量产后还将加入雨刮器、背挂式备胎等。
