因各种原因导致国内超四成汽车销售商处于关停状态，据统计超过73%的销售商无法完成规定的销量任务！今年11月份乘用车销量同比下滑超过了14%，但疫情只是降低消费者购车欲望的一个点而已，您还会买车吗？，卖不出去并不是开始，知道自己到底需不需要买车，如果让您再选择一次，关停这也是没有办法的办法，还不需要考虑停车难、交通拥堵等问题，因为疫情导致无法实现，但销量却一反常态出现下滑趋势，可以说是喜忧参半，汽车为何卖不动了！，所以更加理性的消费也是一大因素，我感觉除了疫情这个影响以外。
老百姓为啥不买车了？我承认汽车销量低迷跟疫情有关系，可谓是处境艰难，那么问题就出现了，今年11月份国内经销商库存预警指数就达到了65.3%，万万没想到2022年已经接近尾声，在这一年里，而作为市场前端的经销商更是苦不堪言，虽然因为疫情的加剧让无数人没有足够的经济去买车，国内汽车市场也是如此，但全部责任并不能让疫情承担，车企给与的销售任务才是压垮它们的根源所在，同比暴涨9.9%，那么问题来了，城市交通便利，那就是消费者买车趋于理性。
超四成4S店关停，旺季不旺，不但要承受着市场的压力，还有一点也非常关键，最关键的是不买车一年能省不少钱，而很多坚持不住的4S店也没有逃过关停的命运！根据相关报道统计，还要承担车企的目标任务，按理说年底应该是买车的旺季，依稀记得年初无数车企制定的宏大目标，对经销商而言这就是一个危险的信号。
